近幾年，國(guó)內(nèi)電動(dòng)廂式貨車(chē)出口加拿大的訂單越來(lái)越多，但不少企業(yè)發(fā)現(xiàn)，明明產(chǎn)品性能達(dá)標(biāo)，卻在DOT認(rèn)證上栽了跟頭，導(dǎo)致交貨延期甚至被退貨。為什么這個(gè)認(rèn)證這么難搞？今天我們就來(lái)拆解其中的關(guān)鍵點(diǎn)。
近年來(lái)，鋰電池出口日本需求激增，但危險(xiǎn)品運(yùn)輸門(mén)檻高，不少賣(mài)家被“低價(jià)”貨代坑過(guò)——清關(guān)延誤、貨物被扣，甚至因不合規(guī)被日本海關(guān)退運(yùn)。如何避開(kāi)陷阱，選對(duì)貨代？今天就來(lái)揭秘關(guān)鍵要點(diǎn)！
近期，美國(guó)海關(guān)和邊境保護(hù)局（CBP）加大了對(duì)進(jìn)口化工產(chǎn)品的審查力度，尤其是涉及危險(xiǎn)品、未合規(guī)標(biāo)簽或缺少安全數(shù)據(jù)表（SDS）的貨物。
如果你在做冷凍海鮮進(jìn)口生意，從巴西運(yùn)到美國(guó)，運(yùn)輸成本一定是關(guān)鍵問(wèn)題。海運(yùn)主要有兩種方式：拼柜（LCL）和整柜（FCL）。哪種更劃算？我們來(lái)算筆賬。
墨西哥是中國(guó)電動(dòng)汽車(chē)出口的重要市場(chǎng)，但稅務(wù)問(wèn)題卻讓不少企業(yè)“踩坑”。如果不提前了解規(guī)則，輕則增加成本，重則面臨罰款甚至清關(guān)失敗。今天就用最直白的語(yǔ)言，幫你梳理5個(gè)最容易忽略的稅務(wù)陷阱，助你順利出海！
海運(yùn)是出口東南亞的常見(jiàn)方式，但拼箱（LCL）和整柜（FCL）該怎么選才能更省錢(qián)？關(guān)鍵看三個(gè)因素：貨量、時(shí)效和成本。
泰國(guó)榴蓮憑借獨(dú)特的香氣和口感，近年來(lái)在美國(guó)市場(chǎng)大受歡迎。但想把一柜新鮮榴蓮從泰國(guó)果園順利送到美國(guó)超市，可不是簡(jiǎn)單的“裝箱上船”就能搞定!從采摘到清關(guān)，中間每一步都藏著門(mén)道。
很多人以為只有“易燃易爆”的貨物才屬于危險(xiǎn)品，但實(shí)際上，許多看似普通的商品在運(yùn)輸時(shí)也可能被歸類(lèi)為危險(xiǎn)品，需要UN認(rèn)證和特殊包裝。如果申報(bào)錯(cuò)誤，輕則延誤扣貨，重則面臨罰款甚至退運(yùn)。
跨境物流的時(shí)效直接影響客戶(hù)體驗(yàn)和店鋪銷(xiāo)量，尤其是從越南到美國(guó)的路線，傳統(tǒng)海運(yùn)往往需要25-35天，空運(yùn)成本又太高。但如果你利用海外倉(cāng)儲(chǔ)服務(wù)，物流時(shí)效可以縮短50%以上！具體是怎么做到的？
做外貿(mào)的朋友都知道，危險(xiǎn)品海運(yùn)費(fèi)用特別高。同樣一票貨，普通拼箱可能只要800美元，危險(xiǎn)品拼箱卻要1500美元起步。但你知道嗎?只要做好這幾點(diǎn)，費(fèi)用能直接砍半!
對(duì)于跨境電商賣(mài)家而言，高效、可靠地將貨物從中國(guó)發(fā)往美國(guó)FBA倉(cāng)庫(kù)是業(yè)務(wù)成功的關(guān)鍵環(huán)節(jié)。沃世國(guó)際貨運(yùn)將為您全面解析中國(guó)至美國(guó)FBA倉(cāng)庫(kù)的海運(yùn)和空運(yùn)頭程運(yùn)輸方案，幫助您根據(jù)自身需求選擇最優(yōu)物流解決方案。
在國(guó)際貿(mào)易中，中小企業(yè)或個(gè)人發(fā)貨人常常面臨貨物量不足以裝滿整箱的情況，拼箱貨代公司應(yīng)運(yùn)而生。這類(lèi)公司通過(guò)整合多方貨物，實(shí)現(xiàn)資源優(yōu)化配置，其獨(dú)特的操作流程與顯著優(yōu)勢(shì)，為國(guó)際貿(mào)易運(yùn)輸帶來(lái)了較大便利。
